Redes CAN
ATEVA Technology ofrece una amplia selección de tarjetas CAN y probadores para redes CAN
Esto abarca desde la tarjeta CAN hasta los diferentes formatos: PCI, PCI Express, formato PC/104
Los probadores propuestos le permiten depurar rápidamente sus redes CAN
Redes CAN J1939
SAE J1939 es un protocolo de comunicación de alto nivel utilizado en el bus de campo CAN. Principalmente utiliza el estándar CAN 2.0 B con identificadores de mensaje codificados de 29 bits.
Este protocolo especifica el uso de CAN en las diversas capas del modelo OSI (3 a 7). Sus aplicaciones son diversas, pero se encuentran principalmente en los mercados de camiones, vehículos pesados o especiales.
J1939 es también el protocolo base utilizado para los protocolos ISO11783/ISOBUS (agricultura) y NMEA2000 (marítimo), que definen más precisamente la capa de aplicación.
- SAE J1939 Práctica Recomendada para una Red de Control Serie y Comunicaciones de Vehículos
- SAE J1939-11 Capa Física—250 kbps, Par Trenzado Blindado
- SAE J1939-13 Conector de Diagnóstico Externo
- SAE J1939-15 Capa Física Reducida, 250 kbit/s, Par Trenzado No Blindado (UTP)
- SAE J1939-21 Capa de Enlace de Datos
- SAE J1939-31 Capa de Red
- SAE J1939-71 Capa de Aplicación de Vehículos
- SAE J1939-73 Capa de Aplicación – Diagnósticos
- SAE J1939-81 Protocolo de Gestión de Red
(Fuente Wikipedia)
CAN : Redes NMEA2000
NMEA2000 : Estándar para Redes de Datos Serie de Dispositivos Electrónicos Marinos
Los Estándares de Interfaz NMEA están destinados a servir al interés público facilitando la interconexión e intercambiabilidad de datos digitales de equipos, minimizando malentendidos y confusión entre equipos de fabricantes y proporcionando comunicación segura y confiable para el barco y el navegante.
El estándar NMEA2000® contiene los requisitos de una red de comunicaciones de datos serie para interconectar equipos electrónicos marinos en embarcaciones. El estándar describe una red de instrumentos de bajo costo, capacidad moderada, bidireccional, multi-transmisor/multi-receptor para interconectar dispositivos electrónicos marinos.
(Fuente Wikipedia)
Redes CANOpen
CANopen es una capa de aplicación (capa 7 del modelo OSI), originalmente para los buses de campo de tipo CAN (Controller area network) que funcionan en tiempo real. Otros buses han integrado recientemente CANopen, como (EtherCAT, Powerlink) demostrando así el interés de la industria por este modo de comunicación. Se utiliza en numerosos dominios: automotriz, agrícola, industrial (ascensores, escaleras mecánicas, control de movimiento) y médico (rayos X, salas de operaciones). Este bus de campo es conocido por ser una solución de comunicación económica y eficiente.
CANopen es una adopción de la capa de aplicación CAL desarrollada por Philips Medical Systems; retoma los servicios y protocolos de gestión de bus y mensajes de la capa CAL mientras define el contenido de los mensajes e integra la noción de sistema distribuido. Un elemento maestro de la red coordina los elementos esclavos. La velocidad de transmisión puede alcanzar 1 Mbit/s.
(Fuente Wikipedia)
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